限时权益价16.99万-21.59万元 别克至境L7上市
9月28日,上汽通用别克至境L7上市,共推出5款车型,限时权益价16.99万-21.59万元。至境L7基于别克“逍遥”超级融合架构,搭载“真龙”增程系统、“逍遥智行”辅助驾驶系统,及有“强化学习”能力的Momenta R6飞轮大模型,智能座舱配备高通最新SA8
9月28日,上汽通用别克至境L7上市,共推出5款车型,限时权益价16.99万-21.59万元。至境L7基于别克“逍遥”超级融合架构,搭载“真龙”增程系统、“逍遥智行”辅助驾驶系统,及有“强化学习”能力的Momenta R6飞轮大模型,智能座舱配备高通最新SA8
当8月国内新能源汽车渗透率突破59%,中国车市已然完成从“新能源试验场”到“全球创新策源地”的蜕变。曾经由海外品牌主导的汽车市场规则正在瓦解,在上海这片创新的沃土上,一场融合魔都前沿科技、百年品牌积淀与中国用户需求的上市盛宴,别克至境L7正式宣告合资品牌在智能
2025年9月29日,别克品牌宣布:越级质享大五座SUV——2026款昂科威S焕新上市,仍然一口价模式,25T白金版13.99万元,25T进享白金版14.99万元。此外,本品或他品置换均可享受3,000元品牌置换补贴,还可叠加至高15,000元国补。
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车,至境L7诞生于百万级别克“逍遥”超级融合架构,搭载破解行业痛点的“真龙”增程系统、行业一梯队的“逍遥智行”辅助驾驶系统,全球首发基于“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型,以及高通最新一代SA8775P芯片
当新能源赛道的价格战愈演愈烈,上汽通用别克抛出了一张破局牌:9月28日,旗下新能源子品牌至境强势推出首款车型L7,起售价16.99万元。它将C级豪车的配置塞进这款新时代B级车的车身,试图用百年品牌的技术底蕴与中国本土新能源车特有的性价比双重攻势,在多方厮杀且群
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车,至境L7诞生于百万级别克“逍遥”超级融合架构,搭载破解行业痛点的“真龙”增程系统、行业一梯队的“逍遥智行”辅助驾驶系统,全球首发基于“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型,以及高通最新一代SA8775P芯片
9月28日,上汽通用别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车——至境L7正式上市,5款车型限时权益价16.99万~21.59万元。值得特别关注的是,别克至境将其首款车选定增程车显然是有备而来,其大杀器就是——搭载了可完美破解当前增程技术行业痛点的——“真龙”
日前,别克官方发布了世纪果岭版官图,新车将于10月9日正式上市。目前新车有哪些升级变化,还并未官宣。外观和车内可能会有LPGA锦标赛专属Logo,此外还可能会提供高尔夫装备专属空间设计。
说到别克 GL8,不得不提一下它的发展历史。别克 GL8 的概念可以追溯到 1997 年上海通用汽车成立之时。当时,上海通用汽车瞄准了中国高档旅游车市场的空白,决定引进一款既能满足商务接待需求,又能兼顾家庭出行需求的多功能旅行车。别克 GL8 的问世,填补了中
外观方面,新车采用了别克家族最新的PURE Design纯粹设计风格,整体造型更为年轻、个性。另外,新车还配备了造型更为激进的包围套件,运动感更强。
本次升级的核心是全新标配的V5.0智能车机系统,配合同级独有的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏,旨在打造更迅捷、更流畅、更懂用户的沉浸式智能座舱体验。新系统在多个方面实现进化:导航方面,内置车载高德地图,能够学习用户驾驶习惯智能优化路线,并实时同步“红灯倒
9月28日,上汽通用别克品牌宣布:新时代B级车开创者——至境L7正式上市,共推出5款车型,限时权益价16.99万元~21.59万元。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车,至境L7诞生于百万级别克“逍遥”超级融合架构,搭载破解行业痛点的“真龙”增程系统
2025年9月28日,上汽通用别克品牌宣布:新时代B级车开创者——至境L7正式上市,共推出5款车型,限时权益价16.99万元~21.59万元。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车,至境L7诞生于百万级别克“逍遥”超级融合架构,搭载破解行业痛点的“真龙
2025年9月28日,上汽通用别克正式推出高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车——至境L7。这款被定义为“新时代B级车开创者”的车型,共发布5款配置版本,限时权益价区间16.99万-21.59万元,凭借“真龙”增程系统、“逍遥智行”辅助驾驶、高通旗舰级智舱芯
越级质享大五座SUV——26款昂科威S焕新上市,一口价13.99万元-14.99万元;本品/他品置换均可享受3,000元品牌置换补贴,还可叠加至高15,000元国补。新车聚焦智能化升级,全系搭载V5.0车机系统,实现“油电同智”,并在性能操控、舒适静谧、安全品
9月29日,2026款别克(丨)正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为19.69-20.49万元。同时,官方发布的一口价区间为13.99-14.99万元,本品牌及其他品牌置换均可享受3000元置换补贴,还可叠加至高15000元国家补贴。
这就是别克在中国市场上努力耕耘的一个美系品牌。通过百年的造车积淀,还有对于国内用户需求的把握,在紧凑型车型的领域就已经打造出威朗这一系列。威朗旗下只有4款不同的车型布局,这4款车型的布局也会有一些差异性,那下面就为大家来详细的介绍一下。
2025年9月28日,别克旗下高端新能源子品牌至境的首款车型——别克至境L7正式上市。新车基于别克“逍遥”超级融合架构打造,定位中大型轿车,共推出5款配置车型,限时权益价区间为16.99-21.59万元(原售价17.39-21.99万元)。作为品牌在新能源领域
9月29日,别克品牌宣布:越级质享大五座SUV——2026款昂科威S上市,一口价13.99万元-14.99万元;本品/他品置换均可享受3,000元品牌置换补贴,还可叠加至高15,000元国补。
别克除了发布了至境L7,想不到还上市了2026款昂科威S。我看了下配置表,两个配置一口价13.99万和14.99万。按照目前别克的策略,它依然提供3000元的品牌置换补贴和最高15000元的国补。